Fallo ambiental de Proyecto de Collahuasi

En las dos últimas semanas ha llamado la atención el fallo del Segundo Tribunal Ambiental del proyecto “Desarrollo de Infraestructura y Mejoramiento de Capacidad Productiva de Collahuasi”, cuyo fallo se relaciona con los impactos sobre el medio humano y medio marino de la planta desaladora. Este proyecto  fue aprobado en diciembre de 2021, inicialmente por RCA (Resolución de Calificación Ambiental) de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) y hubo dos recursos de reclamación que fueron desestimados por el Comité de Ministros, agosto de 2023.

El proyecto tiene una relevancia estratégica para Collahuasi en su continuidad operacional por 20 años más y la transición hacia el cese del uso de aguas continentales en la Región de Tarapacá que provienen de los salares Coposa y Michincha.

El análisis de las implicancias de este fallo desde el punto de vista de análisis técnico de la inversión se relaciona con los siguientes riesgos para Collahuasi:

Genera retrasos en el camino crítico del proyecto y se incurre en el costo de oportunidad, dado que la judicialización post RCA paraliza o condiciona las obras civiles de la construcción y operación de la planta desaladora. Además, genera un impacto financiero, dado que desfasa la producción proyectada y altera el rendimiento de la inversión en el tiempo, valor presente neto de la inversión, porque al postergarse la puesta en marcha de la desalinización, limita la velocidad de expansión de la capacidad de tratamiento del mineral, principalmente, en la planta concentradora.

Por otra parte, la sentencia ambiental obliga a Collahuasi a realizar estudios adicionales posibles  para realizar un nuevo Informe Consolidado de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones (ICSARA) para resolver las “ilegalidades de la evaluación asociadas al componente humano” y también en “ilegalidades relacionadas con la evaluación ambiental del medio marino”.

Estos elementos impactan en las percepciones empresariales de futuros inversionistas de otros proyectos. Se percibe  que una resolución ambiental no entrega plena certidumbre si las cortes ambientales pueden retrotraer  la decisión de autorización, dado que a pesar de que existe un límite de tiempo para ello. En este caso, desde cuando se hicieron las reclamaciones (octubre 2023 a mayo 2024) ha pasado un tiempo suficiente para que el tribunal se pronunciara con su fallo, que en esta ocasión ocurrió extemporáneamente, una vez realizada gran parte la inversión.

  Dr. Héctor Varas M.

Inflación en Chile y Tarapacá

 

El efecto del aumento del costo de los combustibles ha afectado a nivel global, que se ha asociado a un descontento de la población, lo que va a incidir en los procesos eleccionarios del presente año, esto traerá como consecuencia un fortalecimiento de las ideologías opositoras a los gobiernos actuales, en muchos países que no han tenido participación alguna en el conflicto de EE.UU. e Israel con Irán. Incluso los demócratas en EE.UU. es muy probable que ganen las elecciones de representantes en noviembre.

Como se  esperaba en Chile la inflación del mes de abril fue alta respecto a otras de igual período de años anteriores, existían expectativas al respecto, pero al fin se supo  el indicador de IPC de 1,3% mensual con una variación acumulada del 4% anual, no es  buena noticia, pero sí esperable.

La región de Tarapacá va a ser unas de las más afectada por la distancia desde los centros de abastecimiento cuyo origen de mercaderías provienen de la zona central por transporte rodoviario, ya se aprecia en unos productos como el precio de los huevos. El primer impacto estuvo en el aumento de los precios de los combustibles, y luego vendrán efectos secundarios, especialmente en los alimentos, lo que va a depender de los efectos estacionales climáticos en las actividades productivas agrícolas como heladas que puede afectar la oferta de los bienes alimenticios, especialmente por la corriente del niño que impacta al continente. Se esperan lluvias intensas sobre el promedio, con mayor actividad frontal hacia mediados de invierno. A pesar de la humedad, los pronósticos indican un invierno más cálido en temperaturas máximas, pero con riesgo de heladas y noches frías.  La isoterma cero será alta, eventuales lluvias en zonas cordilleranas donde usualmente cae nieve, genera preocupación por posibles crecidas de ríos y remociones en masa.

El aumento del precio de los combustibles es inflación importada, externa derivada del conflicto en el medio oriente, y la esperada respecto de los bienes agrícolas será por la estacionalidad climática, ninguna de ellas es controlable por el Banco Central, que a su vez tiene la meta del 3% de inflación bianual, éste no podrá disminuir  la tasa monetaria, afectando a la inversión y al crecimiento. Finalmente, la población experimentará una pérdida del poder adquisitivo que presionará al aumento de sueldos y remuneraciones, con una U.F. mayor que impactará a dividendos y arriendos permanentemente en el futuro.

Dr. Héctor Varas M.